冷藏卡车厢体主要由表里玻璃钢、聚氨酯保温层、钢管骨架、木制边框制作而成。有时候,运用相同的原料,制作出来的厢体质量却大不相同,价格也相差许多,这实际上的意思便是厢体的制作工艺不同很大。
确认厢体尺度,长、宽、高各多少,尾部双开门尺度,侧门尺度,然后规划厢体图纸,交给技术人员按图纸开模下料,先将聚氨酯保温层按图纸切开成数块,接着切开密封木质结构,切开骨架钢管。厢体全体选用镀锌钢管骨架,木结构结构加固和密封。具有保温性好,厢体安定,边框木质资料有利于制板成型后的拼接。
压板选用“三明治”式结构,表里3mm玻璃钢,中心为8公分聚氨酯保温板,内有方形镀锌钢管骨架,木质结构加强。进口天然树脂胶浇灌在“三明治”结构上,正压限制24小时之后,凝结成型。具有强度高、保温、防水、抗腐蚀、易清洗的特色。
板材限制好之后,接下来便是厢体拼接工艺,拼接的好坏决议了厢体的强度。先把限制好的箱板,一块一块在大型拼接机器上一体拼接成型,运用天然树脂胶密封箱板拼接处,再运用不锈钢螺丝锁死,用2.5mm的铝合金包边。厢体的角落运用不锈钢包角。然后放置24小时,拼接成型。这样的厢体看上去漂亮大气,厢体更结实。
冷机装置测验,装置配件。厢体拼接完结后,装配件,锁把门扣,厢体四周型材,装置门,厢体内led照明灯等细节。最终是吊装厢体,装置在底盘上,然后油漆喷好,整车厢体流程完结工程,剩余只要机组装置。
最终一步,剩余机组装置,由专业技术人员装置机组压缩机,蒸发器,冷凝器,然后重复打温测验,压缩机工作安稳和机组制冷的速度,测验好之后,再交到用户手里。 整个生产流程,遵从厢体密封性,保温性做更多细节处理。天然树脂胶密封厢体四周拼接处,确保厢体密封性,保温性,厢体强度。